С началом сезона навигации на российских реках вновь активизировался бизнес по аренде катеров, который, к сожалению, может привести к трагическим последствиям. В минувшие выходные произошел инцидент на Химкинском водохранилище, где катер с пассажирами столкнулся с теплоходом. Это событие поднимает тревожные вопросы о безопасности таких прогулок, которые, как показывают факты, проводятся зачастую людьми без прав и необходимых навыков.
Кемеровская областная организация ВОСВОД сообщает, что аренда катеров стала доступной, но в то же время и рисковой. Фирмы, предлагающие прокат, расположены вдоль берегов водоемов, и стоимость аренды начинается от шести тысяч рублей за час. При этом отсутствие прав и опыта управления не является препятствием для желающих прокатиться.
Прокатчики уверяют своих клиентов, что управление катером проще, чем ездить на велосипеде. Они акцентируют внимание на том, что мощность мотора зачастую не превышает 9,9 лошадиных сил — это и есть та самая юридическая лазейка. Согласно закону, для катеров с мощностью двигателя выше 10 лошадиных сил и массой более 200 килограммов требуется наличие прав, а для всех остальных категорий документов не нужно.
По словам владельца судна Алексея Михеева, прокатчики часто манипулируют данными о мощности моторов. "По документам он может быть 9,9, а на самом деле — 15-20 лошадиных сил. И никто это не проверяет", — говорит он. Различные точки проката по всей стране следуют одной и той же схеме: достаточно паспорта, залога и краткого инструктажа, чтобы стать капитаном катера.
Журналисты, отправившиеся в Нижнем Новгороде на прогулку по реке Волга, без проблем получили катер в аренду, не предъявив никаких прав. Прокатчики заверяют, что их катера безопасны и все соответствует законодательству. Хотя, по сути, за штурвалом могут оказаться люди, не умеющие плавать и не знакомые с правилами навигации.
В Санкт-Петербурге ситуация повторяется: компании предлагают прогулки без капитана, что в условиях оживленного водного трафика может стать причиной серьезных аварий. В крупных городах летом акватории напоминают автомобильные дороги в час пик — среди прогулочных яхт, грузовых барж и скоростных катеров движутся новички, не знающие, как разойтись с другими судами, как реагировать на волну или избегать столкновений с большими теплоходами.
Коммерческая практика проката катеров без соответствующего контроля и подготовки уже неоднократно приводила к трагическим последствиям. Например, на реке Ока катер перевернулся, так как пассажиры не справились с управлением. В Ханты-Мансийском автономном округе два человека погибли в результате крушения катера на реке Оби, а также имели место случаи с переворотами моторных лодок в Ямало-Ненецком автономном округе.
Согласно статистике, только в 2025 году в России произошло почти 300 аварий с участием маломерных судов, и основными причинами стали неумелое маневрирование, игнорирование погодных условий и перегруз. В большинстве случаев ответственность за происшествия несут водители, в то время как прокатчики остаются вне зоны наказания, так как формально соблюдают закон.
Таким образом, аренда катеров без соответствующих навыков и документов может стать опасной игрой, где ставка — человеческая жизнь. Важно понимать, что свобода на воде требует не только желания, но и знаний, а отсутствие контроля со стороны властей может привести к новым трагедиям в будущем.